Главная отличительная особенность транспортных средств, выпущенных корпорацией Субару - композитный двигатель, где угол развала цилиндров составляет 180°.
Если постоянно крутить мотор с мощностью выше 4000 об/мин, придется чаще проверять уровень масла, а потеря 2 литров на 10 тысячах км станет нормальным явлением. Если обороты составляют 3000-3500 за минуту - расход масла должен быть на минимальном уровне. Если и спокойная езда заставляет двигатель потреблять его в значительных количествах, значит, детали цилиндро-поршневой группы износились, результат - ремонт субару.
Смазочная система здесь коварна по-своему: даже с 0,7 литрами масла в картере лампа аварийного давления может не загореться. Двигатель функционирует без последствий, если масло в наличии не меньше 2 литров. Явным признаком низкого уровня является стук гидрокомпенсатора после холодного пуска.
Мотор широкий и плоский - занимает все пространство от левого лонжерона до правого. Над ним размещается насос гидроусилителя, генератор и компрессор кондиционера.
К примеру, замена свечей зажигания (ремонт двигателей субару предусматривает эту замену каждые 20 тысяч км) на двигателях с объемом 2,0 и 2,2 литра, в общем, несложно, а вот если говорить о 2,5-литровом, некоторые узлы придется снять. Для того чтобы реже заниматься этим, многие отдают предпочтение вкручиванию "платиновых" свечей – специалисты утверждают, что хватить их будет на 40 тысяч км.
Платим за удовольствие
Зубчатым ремнем приводятся распредвалы. Срок полезного использования фирменного - 100 тысяч км пробега. Для 2,0 и 2,2 литров обрыв привода не грозит ничем страшным. Что касается 2,5-литрового, это может закончиться повреждением, как минимум, пары клапанов, благо, направляющие втулки это не затронет. Натяжение ремня обеспечивается специализированным регулятором. В случае замены ремня, шток регулятора необходимо утопить в корпус и зафиксировать при помощи штыря. Оборудовав новый ремень и совместив метки, штырь следует извлечь – в этом и заключается особенность ремонта субару. Это позволит исключить ошибки.
В большинстве случаев, ремонт двигателя субару увеличенного рабочего объема менее термонагружен и более долговечен. У данной торговой марки двигатели 2,0 и 2,2 литра без особых проблем переносят 30-градусную жару, как, к примеру, вариант 2,5-литра может и закипать. Создан он на базе 2,2-литрового, максимизировав диаметр цилиндров, но при объем рубашки охлаждения уменьшится. Термонапряженность двигателя возрастает, и, как свидетельствует наш опыт, ни очистка охлаждающей системы, ни смена охлаждающей консистенции, в большинстве случаев, не страхует от перегрева. А результат один и тот же - коробление головки блока.
|
Смотрите так же
|
 К решению продать автомобиль владелец машины часто приходит из-за появившихся в процессе эксплуатации неполадок, либо последствий аварии, или у владельца автомобиля появляется возможность приобретения машины более высокого класса.
|
 Если вы решили приобрести новый автомобиль или сменить старый, то есть несколько путей. Первый – через знакомых.
|
 Путешествия позволяют открыть для человека непостижимые раннее границы, расширить кругозор и понять, что кроме определенного взгляда на жизнь существует еще масса других мнений, в которых также имеется рациональное зерно, и оно имеет право быть
|