Ни для кого не секрет, что даже самый качественный капремонт двигателя Skoda у умелого мастера и при помощи специализированного оборудования и инструмента не способен обеспечить 100 % качества и полного восстановления КПД. Даже использование оригинальных запчастей не гарантирует того, что двигатель будет выдавать те «лошади», которыми обладал силовой агрегат при схождении автомобиля с заводского конвейера.
Нельзя не отметить, что капремонт двигателя Skoda имеет и еще одну довольно неприятную характеристику. Речь идет о сокращении долговечности и ресурсности силового агрегата. Например, если у Skoda Octavia мотор «с завода» может пробежать до 200-250 тысяч километров, то капремонт продлит срок его эксплуатации всего лишь на 100 максимум 150 тысяч.
Альтернативой капремонту может стать покупка так называемого контрактного двигателя на автомобили Skoda. В нашей стране такие моторы до недавнего времени практически не пользовались особой популярностью, так как многие автомобилисты попросту не знали об их существовании. Однако сегодня они просто на пике популярности и причин этому существует огромное количество.
Контрактный двигатель Skoda – силовой агрегат, который был вполне законно и легально демонтирован с аналогичного автомобиля, но в странах Европы, в Японии, ОАЭ или США. Причин, по которым снимаются контрактные двигатели, довольно много – например, серьезное ДТП, списание, либо разборка транспортного средства. Как правило, контрактный двигатель после его доставки заказчику полностью готов к установке на автомобиль – достаточно просто демонтировать старый и на его место установить новый, подключив электронику и систему питания. Особых навыков и умений для этого не потребуется – все выполняется быстро и недорого, буквально в любом гараже.
Моторы Skoda, которые называются контрактными, имеют небольшой пробег (порядка 20-50 тысяч километров по качественным европейским дорогам). Эксплуатировались они бережно и «питались» только качественным топливом и маслом. Кроме того, при демонтаже двигатели тщательно проверяется его общее состояние, работоспособность, отсутствие внешних повреждений. Как следствие, при «щадящем» режиме эксплуатации контрактный двигатель сможет прослужить на автомобиле не один десяток лет, не нуждаясь в каком-то особом обслуживании, либо дорогостоящем ремонте. Это просто отличная альтернатива капремонту, качество которого никто гарантировать на все 100% никогда не сможет.
Дата публикации: 25 марта 2015 г.
|
Смотрите так же
|
 Для российских автовладельцев является важнейшим фактором состояние двигателей их автомобилей, поэтому они стараются своевременно производить замену моторного масла.
|
 Если вы когда-то сталкивались с процессом продажи автомобиля, то не понаслышке знаете, что это такое и на сколько сложной может быть данная затея.
|
 Самая последняя модель фирмы Hyundai - Elantra XD от своей предшественницы отличается оригинальным дизайном, высоким качеством и может всецело конкурировать с машинами своего сегмента.
|